Istnieje wiele klasyfikacji krosien. Ze względu na sposób tkania wprowadzania wątku można je podzielić na krosna czółenkowe i krosna bezczółkowe.
Wstawianie wątku w krośnie wahadłowym to krosno, które do wkładania wątku wykorzystuje tradycyjne drewniane czółenka lub plastikowe czółenka. Ze względu na duży rozmiar i dużą masę wahadłowca, wahadłowiec jest wielokrotnie wyrzucany tam i z powrotem, co powoduje wibracje maszyny, hałas, zużycie energii, małą prędkość pojazdu i niską wydajność.
Istnieją również różne metody wstawiania wątku w krosnach bezczółenkowych, takie jak rapier, strumień powietrza, strumień wody, pocisk i wieloszopowe (wielofazowe).
Dzisiaj porozmawiamy o krośnie pneumatycznym w krośnie bezczółkowym
Krosno powietrzne
Krosno pneumatyczne to nowy typ krosna, który wykorzystuje szybki przepływ powietrza generowany przez uwolnienie sprężonego powietrza do przeciągnięcia wątku przez otwór tkacki w celu zakończenia wprowadzania wątku. Jest to obecnie najszybciej rozwijający się rodzaj krosna bezczółkowego.
1. Rozwój historyczny
1949
Czechosłowacja jako pierwsza wyprodukowała krosno pneumatyczne, a szerokość tkaniny wynosiła zaledwie 45 cm ze względu na brak środków kontroli dyfuzji przepływu powietrza.
1956
Połączony arkusz rurowy został opracowany w celu ograniczenia dyfuzji przepływu powietrza, co stanowiło przełom w technologii strumieniowej.
1963
Holandia opracowała technologię wprowadzania wątku z dyszą pomocniczą, która znacznie zwiększa szerokość i prędkość krosna.
Lata 70
Pojawienie się nowej formy klamer ograniczających dyfuzję powietrza, stanowi nowy rozwój w zakresie i jakości tkanin tkanych na krosnach pneumatycznych.
ostatnie lata
Nowym trendem rozwojowym krosien powietrznych jest oszczędność energii, inteligencja, tworzenie sieci, poszerzanie różnorodności możliwości adaptacji, duża prędkość i niski poziom wibracji itp.
2. Zasada wstawiania wątku
Wprowadzanie wątku strumieniem powietrza polega na wykorzystaniu powietrza jako środka do wprowadzania wątku w celu przeciągnięcia przędzy wątku za pomocą strumieni sprężonego powietrza w celu wytworzenia przyczepności ciernej, przeprowadzenia przędzy wątku przez przesmyk i osiągnięcia celu polegającego na wprowadzeniu wątku przez strumień generowany przez powietrze strumień.
Cechy wstawiania wątku strumieniowego
Charakterystyka wstawiania wątku strumieniem powietrza to duża prędkość, duże napięcie, mała szopa i wysokie wymagania dotyczące surowej przędzy i półproduktów.
Wstawianie wątku strumieniem powietrza jest pasywną metodą wstawiania wątku. Naprężenie przędzy wątku jest niewielkie podczas przelatywania nad szopą i nie ma nad nią kontroli. Dlatego brakuje mu wystarczającej przyczepności dla przędz wątku o dużej gęstości liniowej lub przędz fantazyjnych. Jednocześnie stan zrzutu przędzy osnowy ma duży wpływ na jakość włożenia wątku i łatwo jest wytworzyć wady tkaniny, takie jak skurcz wątku i powrót wątku.
3. Główna struktura i cechy
Krosno pneumatyczne składa się głównie z ramy, układu przeniesienia napędu i hamulca, mechanizmu zrzucającego, mechanizmu wstawiania wątku, mechanizmu ubijającego, mechanizmu wypuszczania osnowy, mechanizmu nawijającego, mechanizmu krajki, mechanizmu nożycowego, urządzenia wyłapującego krawędzie, scentralizowanego dostarczania oleju oraz automatyczny system sterowania i inne komponenty.